ポレポレ日記

　鉄コレいじり、進めてます。 　今日は屋根の加工をメインに進めました。手持ちの余剰パーツの有効活用を兼ねて、ボナのベンチレーターを奢りました。 ...続きを見る

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　長らく放置状態だった鉄コレ西武451系、ついに切り刻み始めました。 　レザーソウとマイターボックスのおかげで作業はすいすい進み、8両分の車体と6両分の座席パーツを切るのに要した時間は僅か十数分。材質が軟らかく加工しやすいこともあって、レザーソウの刃をちょっと動かすだけでざっくりと切れてしまいます。ガラスパーツはプラ用ニッパーでパチパチ切っていきました。 ...続きを見る

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　ここ1ヶ月間は海外出張の合間に「とれいん」誌向けの西武新101・301系の解説記事の執筆とゲラ刷りのチェックをしている状態で、頭の中はすっかり新101系一色に染まっています。 　7/19に無事掲載誌が発売された後も時間があれば追跡を続けていますが、今一番ホットな話題は、何といっても237Fが単独で狭山線の運用に就くようになったことでしょう。 ...続きを見る

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副都心線乗り入れ対応改造を受けて白い顔になったのに、有楽町線限定「Y」マークを付けた6058F。乗り入れ機器の不調でしょうか？ ...続きを見る

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　さて、ついに手をつけてしまった鉄コレ西武451系の改造。 　最大の難関は切り継ぎによる中間車の製作。車体を輪切りにしないといけないのですが、私はこの作業が大の苦手。レザーソウを使うにしても、カッターナイフを使うにしても、まっすぐ切れたためしがありません。 　今回は4両も切り継ぎしないといけませんので、少しでも楽をしようと思い、模型店にマイターボックス（レザーソウなどでの切断作業の補助具）を買いに行ってきました。 ...続きを見る

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　長らくのご無沙汰でした。 　海外出張続きで、なかなか模型いじりの時間が取れず…。 ...続きを見る

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　しばらくスカート取り付け工事が行なわれていなかった西武新１０１系ですが、６月末に突然245Fにスカートが取り付けられました。非ワンマンの4連では239Fに次いで2本目です。 ...続きを見る

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　西武クハ1651形がクモハ451形と編成を組んでいた時代の連結面妻板形状についてご質問がありましたので、薄れゆく記憶をたどりつつ回答いたします。 　1200mm幅の広幅貫通路を451系に合わせて800mmに狭める改造が行われましたが、二段窓はそのままで、通路の幅を狭くしていました。狭めた部分はきれいに仕上げられ、車内側もきちんと化粧板を貼ってありました。貫通扉はありませんでした。 　残念ながら実車の写真は撮り損ねましたが、同様の改造を受けた101系モハ146の連結面の写真をご覧にいれます。... ...続きを見る

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　先週、待ちに待った「鉄道コレクション第７弾」が発売されました。 　メインは西武４５１系とその譲渡車ですので、西武病患者には劇薬以外の何物でもなく、ほとんど反射的に３Box購入しました。これらを使って西武４５１系の６両固定編成や、伊豆箱根鉄道１０００系３連、南海の台車を秩父３００系に履かせて第２編成風に仕立ててみたり…といろいろと遊んでみようと妄想を膨らませております。 　まずは軽く部品の組み換えで増やすバリエーションをお目にかけましょう。 ...続きを見る

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　大変長らくのご無沙汰でした。 　西武・電車フェスタの翌日から海外出張2連発でブログを更新している暇がなく、今日になってやっと一息つけた次第です…。 ...続きを見る

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　しばらくのご無沙汰でした。 　2週間の出張から戻り、今日は思いがけず振替休暇をゲット。 　遅れ気味だった263Fの仕上げを一気に進め、先ほどようやく完成出場と相成りました。 　会心の出来とは言えませんが、それなりに雰囲気は出せたのではないかと思います。 ...続きを見る

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　2週間の海外出張から戻り、ちょっとだけ疲れが抜けたので263Fの仕上げを再開。 　正面窓周りの塗り分け修整と屋根上への色入れでたっぷり1日費やしました。 ...続きを見る

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　明日から2週間また海外出張なので、まつりに263Fを間に合わせるには今日吹き付け塗装をすべて完了しておく必要があります。ということで、まさに文字どおり朝から晩までかかって塗装を行いました。 ...続きを見る

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　どうやら日曜日から2週間の海外出張になりそう。 　そうなると、武蔵丘車両検修場まつりまでの土日はわずか3日間ということになってしまい、果たして263Fが無事完成するのかどうか怪しくなってきました。 　今度の土曜日に吹き付け塗装が完了できれば何とか完成できるかな・・・というギリギリの進行状況にいきなり陥ってしまった〜（涙） 　というわけで、平日でも進められる部分は少しでも進めておこうと思い、窓ガラスにドアステッカーと優先席ステッカーを貼りつけました。 ...続きを見る

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　今日も1日模型工作に集中。5日間ぶっ続けで模型を作り続けるなんて、ひょっとしたら学生の時以来かもしれません。 　その甲斐あって（？）塗装前の工作がなんとか終了しました。 　いったん仮組みしてきちんと組みたてられるか確認しました。塗装はされていないものの、その姿はもう立派に263F。早く塗装して仕上げたい衝動に駆られます。 　しかし今週末は雨だそうで…。塗装はお預けかな？ ...続きを見る

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　今日もまた1日工作に没頭。 　ややこしい空気作用管と電磁鉤外し配管の工作と、前面の加工、側面行先表示窓の工作が終わり、残すは連結面の空気作用管とクモハ263の砂撒き装置のみ。 　明日も休みなので、何とか塗装前の工作を終わらせたいところ。 　しかし、こんなに模型作りに集中できたのはいつ以来だろう…？良い気分転換になっています。 ...続きを見る

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　今日も1日屋根上工作。 　パンタスイッチ箱周りを別パーツ化しようとすると、屋根にモールドされていたこれらの部品をきれいに削って仕上げるのに時間がかかってしまいます。配管を削らないように細心の注意を払いつつ、入り組んだ部分のペーパーがけを少しずつ進める…といった具合で時間と手間がかかります。 　そんなわけで、今日はこれらの仕上げ、取り付け穴開けとパンタ台の製作で1日終わっちゃいました。 ...続きを見る

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今日は1日地味〜な作業。 ・クモハ263のクーラーをひっくり返してシングルアームパンタ化 ・モハ265をシングルアームパンタ化 ・クモハ266のクーラーをひっくり返して前にずらし、ランボードも前に延長＆ 　後部削り落とし 1日やってこれだもんな〜…。 ...続きを見る

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　2週間のインドネシア・中国出張から戻りました。 　ひとまず明日は出勤して、土曜日から後半だけGWです。 　出張中も適度に鉄分補給。成果（？）は後日UPしますのでお楽しみに。 ...続きを見る

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　今日は263Fの床板の工作を1日かけてのんびりと行いました。 　結局、クモハ263の床板は製品のものをそのまま流用することにし、モハ264とクモハ266の床下機器を1個1個丁寧に並べていきました。 　そして、クモハの先頭部にダミーカプラー代わりのTNカプラーとスカートを取り付けて今日の工作はおしまい。 ...続きを見る

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